電機進水后如何處理，這個在暴雨天氣非常常見的問題，著實讓很多用戶苦惱，現(xiàn)在就發(fā)動機進水的原因進行分析處理維修：發(fā)動機進水對汽車是致命的內(nèi)傷，車輛發(fā)動機一旦進水，輕則火花塞無法點燃直接熄火，重則爆缸，不管是哪種情況，車主們肯定都不想遇到?，F(xiàn)在全國多地普降暴雨，大量汽車被淹已成為常態(tài)，因此而受損的車輛也與日俱增。其中受損主要的原因就是發(fā)動機進水，導(dǎo)致車輛熄火或爆缸，那么對于發(fā)動機進水的危害，我們應(yīng)該如何對待呢?
 電機進水的危害
*，當(dāng)車輛涉水后，水由進氣歧管進入氣缸，由于水的不可壓縮性，活塞運動行程將會變短從而導(dǎo)致發(fā)動機連桿彎曲或斷裂，條件下會造成斷裂連桿飛出擊穿缸體。汽車在水中熄火的原因是分電器蓋進水后使分電器喪失正常的點火功能，發(fā)動機空濾器濾芯浸水，導(dǎo)致進氣阻力增大和燃燒室進水，火花塞無法點燃。如果這個時候重新啟動發(fā)動機就很容易爆缸。
 電機如果進水的話，機油中也會進水，這會導(dǎo)致機油變質(zhì)改變其原有的性能。這樣一來機油就不能發(fā)揮它的潤滑、冷卻、密封、防腐等作用，終傷害的還是發(fā)動機。
 電機進水如何判斷
既然大部分人都了解發(fā)動機進水的危害，那么如何判別發(fā)動機進水了呢?簡單的方法就是檢查機油的顏色是否出現(xiàn)異常，如果機油變成乳白色，那就說明油箱或發(fā)動機中進水了。
其次要檢查各個管道是否進水。包括空濾及空濾下殼體有無較明顯進水痕跡，并檢查進氣管及進氣歧管內(nèi)有無明顯過水痕跡。后要檢查火花塞及發(fā)動機氣缸壁是否有積炭痕跡，拆下各氣缸火花塞并檢查其是否潮濕，發(fā)動機正常工作時，各缸活塞到達上止點的位置相同，氣缸壁上止點位置(壓縮余隙)清晰。當(dāng)發(fā)動機進水后，由于水難以被壓縮，導(dǎo)致活塞無法到達原有上止點位置，活塞運動行程變短，上止點位置會有較明顯下移。
電機進水怎么辦
電機進水是個大麻煩，那么當(dāng)發(fā)動機進水后我們應(yīng)該如何應(yīng)對呢?重要的一點切記不要將熄火的車輛強行啟動，當(dāng)車輛行駛過積水路面，如果車輛因排氣管進水熄火時，切不可手忙腳亂急于重新啟動。因為在車輛浸水的情況下，重新啟動往往會造成發(fā)動機的損壞，無法得到理賠。
此時車主應(yīng)該將車輛推出深水區(qū)，確保發(fā)動機進氣口不會再吸入水分，在安全的地方停好。將分電器蓋拆下，用紙巾擦干蓋子，重新安裝即可。如果是進氣道進水，就必須更換空氣濾清器，并拆掉火花塞后將燃燒室里的水排出。
先打開發(fā)動機蓋，拔下分缸線，將火花塞拆下來，然后啟動發(fā)動機，發(fā)動機汽缸內(nèi)的水就會通過火花塞的孔被排出發(fā)動機，將鑰匙保持在啟動位置5秒后松開，等10秒鐘后再啟動發(fā)動機5秒鐘，如此3次，基本上可以將水全部排出 電機。但如果在拆下火花塞后啟動時發(fā)動機沒有轉(zhuǎn)動，則說明發(fā)動機已經(jīng)頂死，只能進維修站處理